adminweb

La conductora volverá el sábado por única vez a la versión nocturna de sus encuentros.  Una noche especial donde nos volvemos a encontrar. ¡Los espero!».

Mirtha Legrand regresará el sábado por única vez -por ahora- a la versión nocturna de sus encuentros gastronómico-periodísticos que televisa eltrece para ocupar el lugar de su nieta Juana Viale, que la reemplaza presidiendo la mesa desde que se conoció el inicio de las restricciones sanitarias en el país debido a la pandemia de coronavirus.

“Mi adorada nieta Juana me reemplazó, ahora por su cuarentena yo la reemplazo a ella. Una noche especial donde nos volvemos a encontrar. ¡Los espero!”, anunció Mirtha a través de sus redes sociales.

Y para despejar cualquier otra especulación, la animadora y artista, de 94 años, especificó que “haré solo el programa de este sábado a las 21.30. El sábado 4 de septiembre retoma Juana con los programas, y más adelante veremos”.

Desde la productora StoryLab, de otro de sus nietos, Nacho Viale, señalaron que en los próximos días se conocerán los especiales invitados para esta vuelta de Legrand quien desde marzo de 2020 solamente participó de una velada especial de fin de año en diciembre último de «La noche de Mirtha Legrand», junto a su hija Marcela Tinayre y la propia Juana.

“Ante la cuarentena estricta que debe cumplir Juana Viale luego de regresar del exterior, la productora StoryLab confirma que Mirtha Legrand decidió volver a su emblemática mesaza”, señaló un comunicado de la empresa, a la vez que el nieto de la diva posteó en Twitter: “Noche especial, por este sábado, vuelve #mirtha”.

El Gobierno Nacional dio rienda suelta al regreso de los hinchas a la cancha y marcó cuáles serán los protocolos a cumplir. La prueba piloto será en el partido de la Selección por Eliminatorias.

El ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, anunció que se realizará una prueba piloto sobre el regreso de los hinchas a las canchas el 9 de septiembre en el estadio de River, en el partido entre la selección argentina y Bolivia, para el regreso del público a los eventos masivos.

La prueba será con un 30 % de aforo mientras que los protocolos serán definidos en un trabajo conjunto con los equipos del Ministerio de Salud.

“Será una prueba no solamente para que vuelva el fútbol, sino también para los espectáculos masivos. Creemos que es un evento que amerita esta excepcionalidad en términos de lo que significa y nos permite hacer una evaluación de cómo se van a implementar los protocolos”, expresó Lammens, y señaló que “en todos los torneos locales y para todos los deportes la idea es que la vuelta sea gradual y que sobre el fin de septiembre ya estemos con público en los estadios”.

En definitiva, para ingresar al estadio los hinchas deberán presentar una declaración jurada de salud, constancia de vacunación contra el Covid (al menos una dosis) e hisopado negativo en las 72 horas previas al partido, en centros que determinará la Liga Profesional.

Estos sistemas serán cotejados con la app CuidAR y todos los datos se cruzarán con los del programa a cargo del Ministerio de Seguridad de la Nación, Tribuna Segura, que controla los derechos de admisión de cada estadio.

Asimismo, según datos del INDEC, la facturación de los autoservicios mayoristas presentó un crecimiento superior al 5% en los primeros seis meses del año.

Las ventas en supermercados se recuperaron en junio, luego de la caída de mayo, pero en el primer semestre acumularon una baja del 2% en comparación con el mismo período de 2020. Por el contrario, la facturación de los autoservicios mayoristas presentó un crecimiento del 5,4% en los primeros seis meses del año.

Según un informe publicado este martes por el INDEC, los supermercados registraron una venta total, a precios corrientes, de $116.328 millones. A precios constantes de 2016 (es decir, sin tener en cuenta el efecto de la inflación), la cifra alcanzó los $23.687,1 millones, un 1% más respecto de junio del año pasado y 1,3% más respecto de mayo.

Las transacciones físicas en los salones de ventas representaron un 95,9% del total, con un aumento interanual del 49,6%, a precios corrientes.

Por su parte, las operaciones por el canal online concentraron el 4,1% del total, con una suba nominal del 30,8% respecto al mismo mes del año anterior.

En base a la modalidad de pago, en junio las ventas abonadas en efectivo por los consumidores representaron un 29,9% del total facturado por los supermercados, con un aumento anual del 44,6%.

Las operaciones pagadas con tarjeta de débito sumaron el equivalente al 8,1% del total y con una variación positiva de 58,7% respecto al mismo mes del año anterior

En tanto, las compras abonadas con tarjeta de crédito concentraron el 36,2% del total y tuvieron una variación de 43,4% respecto a junio de 2020.

Por último, operaciones abonadas mediante «otros medios de pago» -como vales, cuponeras, ticket canasta, gift card– ascendieron al 5,9% del total , con un aumento del 59,5% en los últimos 12 meses.

Durante junio, los grupos de artículos con los aumentos de precios más significativos respecto al mismo mes del año anterior fueron alimentos preparados y rotisería, 87,2%; carnes, 68,9%; electrónicos y artículos para el hogar, 66,3%; y panadería, 58,1%.

Las jurisdicciones donde se registraron las subas más importantes de las ventas totales a precios corrientes fueron: Misiones, 68,5%; La Rioja, 65,7%; Chaco, 61,3%; Santa Fe, 55,8%; y resto de Buenos Aires, 53,1%.

El personal ocupado en estas grandes cadenas de supermercados fue de 93.186 empleados, de los cuales 10.783 son jerárquicos.

Este número de empleados bajó 0,5% respecto a junio del año pasado, pero con una merma que ascendió al 1,2% entre los gerentes y supervisores, contra el 0,4% de administrativos, repositores y cajeros, informó el INDEC.

Por otra parte, las ventas en los grandes autoservicios mayoristas también marcaron una mejora respecto a doce meses atrás, con una suba de 9,4% y de 3% frente al mes anterior.

En tanto, en los shoppings la facturación fue 241% superior a la del sexto mes del año pasado, cuando los centros de compra estuvieron prácticamente cerrados en todo el país por las medidas de aislamiento preventivo dispuestas durante la primera ola de coronavirus.

En los shoppings, además, los ingresos de junio duplicaron a los de mayo, mes en el que se produjo un cierre temporal en el marco de la segunda ola de Covid-19 en el país.

«El tren no pasa más», advirtieron los vecinos.

«El tren no pasa más». Esa fue la decisión que tomaron los vecinos y vecinas de la Villa 21-24 tras la muerte de una joven de 15 años, quien fue atropellada por una formación de tren de la línea Roca que pasa diariamente por el interior del barrio mientras intentaba salvar a su hermano de 2 años.

«Ya hemos tenido demasiados accidentes, daños, lesiones y pérdidas. Ya no es posible tolerar una sola muerte más», plantearon en un comunicado las distintas organizaciones que acompañaron el reclamo. 

El hecho ocurrió el viernes pasado alrededor de las 10:30, a la altura de la casa número 35 de la manzana 7 de la Villa 21-24. Esa mañana, Luján Sofía Caballero López, de 15 años, se disponía a cruzar junto con su hermanito las vías del Ferrocarril de la línea Roca, explotada por la empresa Ferrosur, un tren de carga que pasa dos veces al día a menos de medio metro de varias de las casas del barrio, pero fue arrollada instantes después de salvar a su hermano.  

Tras lo ocurrido, los vecinos y vecinas, quienes aseguraron que no es la primera muerte que ocurre en las mismas circunstancias, decidieron cortar las vías con piedras, maderas y un cartel pintado a mano que establece que, allí, «el tren no pasa más». 

“Las organizaciones de la Villa 21-24, su junta vecinal, la iglesia de Caacupé, vecinos y vecinas expresamos nuestra indignación y tristeza por la muerte» de Luján y «responsabilizamos por lo sucedido al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, al Ministerio de Transporte de la Nación y a la empresa Ferrosur Roca S.A.”, advirtieron en un comunicado conjunto el Movimiento Evita, La Cámpora, el Frente Popular Darío Santillán (FPDS)y La Poderosa entre otras otras organizaciones.

“Desde hace décadas exponemos nuestras vidas, y especialmente las de nuestros niños y niñas, al peligro de un tren de carga que atraviesa nuestro barrio de punta a punta dos veces al día. Desde hace décadas reclamamos por las integración urbana de nuestro barrio, el ordenamiento territorial, por el acceso a un hábitat digno que ofrezca salubridad y seguridad para nuestras vidas”, continuaron sobre la inacción de las autoridades. 

Mientras «contemplamos el avance de obras de soterramiento y levantamiento de las líneas de ferrocarril en toda la ciudad, eliminando los pasos a nivel, y en muchos casos generando paisajes urbanos del primer mundo como en el caso de Palermo y Belgrano», para la Villa 21-24 «ni siquiera hay intención de proteger la vida de 80.000 personas que convivimos con el riesgo», denunciaron.

Por esto, concluyeron las organizaciones denunciantes, «les hacemos saber al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, al Ministerio de Transporte de la Nación y a la empresa Ferrosur Roca S.A, que a partir de hoy por nuestro barrio el tren no pasa más«. 

Son siete unidades que se suman a la flota de camiones de la Dirección de Recursos Hídricos de la provincia.

Por disposición del Gobernador de la Provincia, Dr. Gerardo Zamora se hizo entrega de siete (7) camiones tanque a la Administración Provincial de Recursos Hídricos, dependiente del Ministerio de Obras, Servicios Publicos, Agua y Medio Ambiente.

Del acto participaron, el Jefe de Gabiente, Elías Suárez, el ministro de Obras, Servicios Publicos, Agua y Medio Ambiente, Arq. Argentino Cambrini, el titular de Recursos Hidricos Ing. Alfredo Montero y el subsecretario de Obras Públicas, Jorge Zuain, entre otros.

Estas siete unidades se suman a la flota de camiones tanques de dicha repartición, que son utilizadas para asistir a los ciudadanos, tanto del interior como de toda la provincia.

La firma estuvo a cargo del ministro del área, Arq. Argentino Cambrini y la intendente municipal, Ing. Norma Fuentes.

El Ministerio de Obras, Servicios Públicos, Agua y Medio Ambiente de la provincia y la Municipalidad de la Capital, celebraron un convenio de asistencia financiera y cooperación para la obra del Proyecto ejecutivo y Puesta en Valor de la Costanera, Paseo Diego Maradona.

Mediante el convenio, la provincia se compromete a colaborar con el financiamiento para el desarrollo de la obra de “re funcionalización y puesta en valor de la costanera: Paseo Diego Armando Maradona”, que tiene por objeto establecer articulación de acciones en materia de seguridad, turismo y promoción de la actividad comercial con el desarrollo de obras de infraestructura a favor del cumplimiento de estos principios.

La obra consistirá en mejorar los espacios y se plantea la intervención en una “primera etapa” desde la rotonda pasando el kartódromo hasta los estacionamientos del acceso este del Estadio Único Madre de Ciudades.

Este recorrido se denominará «Paseo Diego Armando Maradona» por lo que se ejecutarán espacios temáticos en el recorrido del mismo.

Se plantean espacios de asadores renovados en su diseño, con baños públicos anti vandálicos y accesos vehiculares al área de los mismos.