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Se trasladará a los precios el aumento del impuesto a combustibles. La nafta el año pasado aumentó 10 veces en 12 meses y prevén que pronto llegue a los 100 pesos.

El precio del combustible volverá a aumentar este viernes entre un 2,6% y un 3% debido a la actualización trimestral del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). El precio de la nafta podría pasar la barrera de los dos dígitos en los próximos meses y llegar a 100 pesos, porque las empresas aseguran que están por debajo de la inflación pese a el año pasado aumentó 10 veces.

A principios de marzo debía impactar la recomposición trimestral de los impuestos ITC e IDC pero se postergó hasta el 12. Estos componentes, en promedio, inciden en un 2% del precio final.

La semana pasada se reajustó el valor de los biocombustibles (etanol y biodiesel) pero no se llegó a trasladar al precio en surtidor. Por entonces, indicaron que todo el reajuste quedaría para aplicarse de una sola vez a partir del 12 de marzo.

En enero cayeron las ventas de nafta en casi todo el país y solo dos provincias mostraron crecimientos contra enero 2020: Mendoza (6,1%) y Jujuy (0,8%). El descenso más importante se veen Formosa, donde la contracción de las ventas fue del 30,4%. El promedio nacional, por su parte, mostró un descenso del 11,3%,.

La cancillería ecuatoriana aseguró que con la medida busca realizar un “análisis exhaustivo” de las relaciones entre ambos países, luego de calificar como “intervención en los asuntos internos de otro Estado” a los dichos recientes del presidente argentino.

La Cancillería de Ecuador llamó este miércoles a consultas al embajador de Argentina, Juan José Vásconez, para realizar un “análisis exhaustivo” de las relaciones entre ambos países tras las recientes declaraciones realizadas por el presidente Alberto Fernández sobre su homólogo Lenín Moreno, a las que calificó de “intervención en los asuntos internos de otro Estado”.

La medida busca también “impartirle las instrucciones correspondientes” al diplomático, de acuerdo al comunicado de prensa.

Horas antes el gobierno de Ecuador ya había presentado una “enérgica protesta” ante Argentina, a través de a cual «rechazó enfáticamente las expresiones utilizadas por el presidente Alberto Fernandez, las cuales considera una inaceptable intervención en los asuntos internos de otro Estado», señaló la cartera de Relaciones Exteriores de Quito en un comunicado.

Las declaraciones en cuestión tuvieron lugar el martes cuando, en una entrevista televisiva, Fernández fue consultado sobre un posible distanciamiento con su vicepresidenta, Cristina Kirchner. Ante ello, Fernández respondió: “Yo no soy Lenín Moreno. Los que imaginaron eso no me conocen”.

“Yo puedo tener diferencias con Cristina. Las tengo. Tenemos miradas diferentes en algunas cosas, pero acá llegué con Cristina y de acá me voy con Cristina”, agregó el mandatario de Argentina a la cadena televisiva C5N.

Los dichos hacían referencia al hecho de que el presidente ecuatoriano mantiene una pugna con su ex aliado Rafael Correa, quien gobernó Ecuador entre 2007 y 2017 y mantuvo relaciones cercanas con Kirchner, presidente de Argentina entre 2007 y 2015. Moreno llegó al cargo aupado por Correa, pero poco después de hacerlo puso distancia con él y el rumbo tomado por su administración generó que el ex mandatario lo calificara de “traidor”.

En su carta de protesta dirigida a la cancillería argentina, Ecuador indicó que «no acepta que se realicen comparaciones insultantes para con el presidente».

Correa, quien vive en Bélgica, fue condenado en ausencia en 2020 a ocho años de cárcel por corrupción y también enfrenta un juicio por el fugaz secuestro de un opositor en Colombia en 2012.

El Defensor del Pueblo de la Provincia se hizo eco del reclamo de estudiantes sobre los aranceles de la casa de altos estudios.

En el transcurso de la mañana del miércoles, se concretó una audiencia entre referentes de la agrupación Franja Morada UCSE con el Defensor del Pueblo, Lionel Suárez, en la cual abordaron el tema de los altos aranceles implementados por la Universidad Católica de Santiago del Estero ( UCSE), en el presente ciclo lectivo.

Después de la movilización que hicieron los alumnos en la capital santiagueña, la agrupación estudiantil mencionada informó que la situación del aumento de aranceles en la UCSE «será atendida por el Defensor, por lo tanto se da lugar a la queja sin ningún inconveniente».

«Se tomó conocimiento de la situación en todos los aspectos adjuntando pruebas para solidificar nuestra pretensión, desde los montos de los aranceles hasta la discriminación de precios a los alumnos de 1er año, sin olvidar la elevada y arbitraria matrícula que ya abonamos como estudiantes», informaron desde Franja Morada.

Como se recordará, el pedido de los estudiantes se debe al fuerte incremento en el precio de la cuota, que de costar $6.600, pasó a tener un valor de $10.900, algo que consideran “desmedido y desmesurado».

El estudio, presentado por la Cámara Argentina de Supermercados y la Federación Argentina de Supermercados y Autoservicios, mostró que en febrero hubo un descenso por noveno mes consecutivo y en el primer bimestre del año acumula una baja de 8,1% interanual.

El consumo en supermercados se contrajo 13,2% en febrero respecto de igual mes de 2020, en un contexto en el que las superficies más chicas resultaron las más afectadas, según un relevamiento realizado por la empresa Scanntech en más de 1100 locales de todo el país, que fue presentado este miércoles por la Cámara Argentina de Supermercados (CAS) y la Federación Argentina de Supermercados y Autoservicios (FASA).

El informe también reveló que las primeras marcas redujeron el surtido de sus productos y las segundas marcas tienen potencial para crecer.

De acuerdo con el estudio, el consumo masivo cayó en febrero por noveno mes consecutivo y en el primer bimestre del corriente año acumula una baja de 8,1% interanual.

En base a las proyecciones, en marzo la baja interanual podría ser mayor debido a que comparará con el inicio de la cuarentena el año pasado, cuando hubo un stockeo por parte de los consumidores.

Scanntech indicó que las superficies más chicas son las más afectadas por la pérdida, con una caída interanual de 17,2% en kioscos y almacenes; 11,4% en autoservicios; y 4% en el caso de supermercados de mayor superficie.

Darío Hernández, gerente de cuentas de Scanntech, señaló al presentar el informe que «alimentos y bebidas son el driver de la caída, concentrando el 90% del volumen de la canasta».

Detalló que «los precios crecieron 42,7% interanual en febrero, la facturación 24,7% y la cantidad de tickets 27,1%; la gente está yendo menos a la tienda pero compra más productos en la visita».

Por otra parte, observó que «el mercado se está achicando, los ítems promedio que manejan las tiendas es de 1.763 referencias, esto son los códigos de barra presentes en la tienda; en febrero 2020 eran 100 items más».

Hernández afirmó que «principalmente el portfolio que se achica dentro de la tienda son las primeras marcas, que están achicando surtido» y sostuvo que «incluso en el nivel socioeconómico alto, donde el consumo parece sostenerse más, el portfolio se está yendo igual hacia las segundas marcas».

En este sentido, proyectó que «con la ley de góndolas se van a empezar a incorporar pequeños fabricantes, hay oportunidad para las segundas marcas de seguir creciendo, apoyados por esta dinámica de incorporación de nuevo surtido».

En perspectiva para la primera mitad del año, el referente de Scanntech dijo que «vamos a seguir teniendo mucha presión con lo que son los precios, por controles y porque habrá bolsillos flacos».

Agregó que «los costos van a seguir subiendo» por lo que «los proveedores deberán hacer acuerdos comerciales, mirar las tiendas de proximidad y regionales para buscar rentabilidad ahí y lograr acuerdos».

«La realidad es que las grandes superficies están teniendo niveles de performance relativamente bueno, en el contexto negativo. La cercanía tiene muchas más visitas, eso da más cercanía con el consumidor, creemos que a futuro la cercanía se va a recuperar», concluyó el especialista.

Juan Ramón Bracamonte estaba desmalezando un cantero cuando dos motochorros le robaron su bordeadora y otros elementos. Ahora tiene un equipo nuevo.

Juan Ramón Bracamonte, de 80 años, estaba trabajando como jardinero esta semana en la ciudad de Córdoba cuando dos motochorros le robaron su bordeadora y otras herramientas. El hombre, que cobra una jubilación mínima y necesita de sus honorarios para llegar a fin de mes, quedó desolado hasta que alguien generosamente le repuso su equipo.

«Esto es un impulso para seguir adelante. Estaba muy mal«, expresó Juan Ramón al canal El Doce de Córdoba tras recibir las herramientas que le permitirán seguir trabajando como jardinero en la zona.

La donación fue hecha por «una empresa centenaria de la ciudad de Córdoba» para que Juan, como prefiere que lo llamen, pueda seguir trabajando. «Gracias a Dios y la Virgen tengo muchos clientes, hasta la Plaza Alta Córdoba», comentó el hombre.

Pero además Juan todavía tiene que pagar las cuotas de su casa, que son de casi $24.000, cuando cobra $ 23.000 de jubilación. Por eso el dinero que gana como jardinero es muy necesario, más allá de su vocación laboral.

«Yo tengo compañeros de trabajo que se dijeron ‘me jubilo y no trabajo más’, ahora los veo con un bastoncito, muy viejitos, y yo gracias a Dios que ando bien», convino.

El auto de Leclerc y Sainz Jr. tendrá un color casi inédito por una publicidad.

Ferrari presentó este miércoles el modelo SF21, un monoplaza con unidad de potencia y cambios completamente nuevos y con una aerodinámica mejorada, pero el auto que con el que el español Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc afrontarán el Mundial de Fórmula 1 de 2021 despertó diversas opiniones por un detalle curioso: el color verde que corta buena parte del rojo tradicional de los coches de la Scudería.

Si el año pasado el equipo de Maranello organizó una ceremonia espectacular en el Teatro Valli de Reggio Emilia, la ciudad donde nació el tricolor de la bandera nacional italiana, con orquesta, coro y bailarines de ballet, la presentación de este año fue obligatoriamente más simple ante la pandemia del coronavirus.

El presidente de Ferrari, John Elkann; el director del equipo, Mattia Binotto; y los mecánicos insistieron en la «responsabilidad» que conlleva representar a la Scudería italiana y en su voluntad de forjar junto a Carlos Sainz y Leclerc a un grupo digno de la memoria de Enzo Ferrari, el fundador del «Cavallino Rampante».

«El SF21 nace del coche del año pasado y tratamos de mejorarlo en todas sus partes, en aerodinámica y una unidad de potencia completamente nueva», dijo Binotto, quien reconoció en los últimos meses como el gran objetivo de su equipo es llegar con máximo nivel competitivo a la temporada 2022.

A nivel visual, se destaca el color amaranto de la parte posterior del auto, inspirado en la primera Ferrari, la 125S de 1947, un coche del que se originó la leyenda de la escudería italiana. Ferrari ya había usado este color el año pasado en ocasión del GP del Mugello, para celebrar las 1000 carreras de su equipo. Sin embargo, lo que más llamó la atención a los aficionados fue la presencia de una publicidad de color verde, que aparece en la parte más visible del auto.

La aparición de la publicidad verde de “Mission Winnow” no está exenta de otra polémica, ya que se trata de una empresa subsidiaria de la tabacalera Philip Morris, en un proyecto de investigación y desarrollo que pretende cambiar la forma de ver la compañía, y que muchos consideran que se trata de una simple manera de burlar las leyes que prohiben las publicidades de tabaco en los países de la Comunidad Europea. El otro detalle gráfico de la nueva Ferrari es la aparición de la bandera italiana en la parte frontal junto al escudo de la marca.

La principal novedad técnica es a nivel de motor. Los mecánicos proyectaron la unidad de potencia 065/6, con más eficiencia térmica, que permitirá ganar una décima de segundo por vuelta, un trabajo en el turbo compresor y una superior recuperación de energía. En la zona posterior, los mecánicos construyeron un nuevo cambio y unas nuevas suspensiones, además de aportar mejorías en el sistema de enfriamiento. Poco cambió en la zona anterior, donde el chasis y las suspensiones son las mismas que presentaba el SF1000.

Sainz y Leclerc, que se encuentran en Bahréin a la espera de los primeros ensayos y del comienzo del Mundial, el próximo 28 de marzo, expresaron su satisfacción por el nuevo coche y aseguraron que a partir de este jueves empezarán a rodar. «Estamos a punto de dar nuestras primeras vueltas, unas diez cada uno, y luego desde el sábado empezaremos a trabajar en serio», dijo Carlos Sainz en un vídeo publicado por Ferrari junto a Leclerc.

Desde la escudería italiana expresaron, además, su satisfacción por el ambiente que se generó entre los dos pilotos en esta fase de pretemporada, algo de gran importancia para poder conseguir buenos resultados en pista. «Sainz y Leclerc ya hacen muchos mítines juntos, trabajan como compañeros. Es verdad que es fácil tener una buena relación durante la pretemporada, pero parece que están disfrutando de sus momentos juntos y esto es un buen punto de partida», afirmó Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari. En el mismo sentido se pronunció el presidente Elkann: «Fue bueno ver cómo Charles y Carlos contribuyeron en la preparación de la temporada con los mecánicos. Todos están listos para estrenar el coche y dar el máximo».